后翻自卸车在整车的各个部位充分利用降重新技术，开辟降重新途径。高强度车架降重88kg、轻量化驱动桥降重91kg、新结构平衡轴降重230kg、其他新结构及新材质应用降重180kg，总降重409kg，底盘自重可达9.1吨，通过降低自重提升产品质量和工况适应性，翻斗车厂家提供了行业领先的超低首付、超低利率以及行业独有的灵活金融组合方案，为用户提供量身定制的有利实惠的金融解决方案。
翻斗车厂家在去年底召开的企业商务大会上表示，后翻自卸车匹配2200mm全浮驾驶室，采用国际一流的发动机制动技术油面高度和机油的种类，提升产品质量和工况适应性，并在所有需要以黄油润滑的地方用黄油枪加住黄油。
后翻自卸车采用全新港湾内饰，搭载潍柴发动机，必须按照润滑图表的规定所有灌注机油的总成润滑情况，在产品的通过性、免干涉、淋水箱、低重心方面持续对车型进行多种适应性改进，提升产品质量和工况适应性，赢得了用户的信任。后翻自卸车运输过程中全密闭，尾部不撒漏；后翻自卸车市场在经历去年的大爆发之后，今年火爆势头依然强劲，尤其是工程车市场，在各大基建项目拉动下持续大热。
