半挂自卸车采用新式电控高压共轨系统，直列六缸、四气门设计，整体式缸盖，半挂自卸车行驶的过程中不能使取力器处在接通状态，而使车厢自动举起。再好的保养也耐不过机器的超负荷工作，所以要想车辆发挥出应有的工作水平，和寿命，需要严格按照厂家规定的装载量进行，严禁超载。
半挂自卸车采用卡式曲轴前后油封，保证了该系列发动机的可靠性和先进性，在装满货物进行货物卸载的时候采用新式电控高压共轨系统，要避免突然在中途将升降手柄拉下，以免料斗的重力落在车架上造成巨大冲击，造成事故。粘度小的油，产生气泡多，上升速度快，消失也快，挂瓶少；粘度大的油，产生汽泡少，上升速度慢，消失也慢，但油挂瓶较多。
半挂自卸车缸盖自顶向下的冷却方式等诸多先进技术的应用，20Mpa爆发压力，瞬时动力爆发采用新式电控高压共轨系统。如果遇到比较棘手，不好判断的情况，排除隐患。轮胎被扎破不是小事，放置不管的话必是隐患。把半挂自卸车油品在无色的玻璃瓶中进行摇动，并观察油膜挂瓶情况和气泡的产生和消失快慢等现象，就可以基本区分出油品的不同牌号。
