侧翻自卸车由料斗和行走底架组成优化车架结构底盘兼具轻量化和重承载。料斗装在轮胎行走底架前部，借助斗内物料的重力或液压缸推力倾翻卸料。卸料按方位不同，分前翻卸料、回转卸料、侧翻卸料、高支点卸料(卸料高度一定)和举升倾翻卸料(卸料高度可任意改变)等方式。
侧翻自卸车受城市环境污染影响，多个城市为减少城区机动车尾气排放量推荐使用新能源车型，城区配送轻型卡车普遍选择纯电动技术路线。侧翻自卸车最高承载力可达5T，优化车架结构底盘兼具轻量化和重承载。局部双侧加强，悬架刚度提高，同时还可以选配3950×1750×400边2底2工管卸，拥有微卡行业最强承载能力。
但城市中进行工程施工的侧翻自卸车等重型卡车不太适合使用纯电动技术路线，现有技术成熟可靠优化车架结构底盘兼具轻量化和重承载、能有效降低尾气污染的方法是使用内燃发动机。内燃侧翻自卸车还有内燃环卫车等车型，重型卡车短期内使用内燃作为更清洁的燃料是最行之有效的方式。在内燃价格低于燃油价格的环境下，使用内燃车型的经济性也会更好，期待未来路上见到更多的燃气车型。
