侧翻自卸车在开发过程中就考虑中国实际工程施工的三高极端要求，温度从零下30度到零上45摄氏度，高原测试海拔达5000m。在耐久性方面，翻斗车厂家也不遗余力，整车车辆架构基于技术及过去数十年的制造经验研发而来。卸料时不得行进，应先将车停稳，再抬起锁紧组织手柄进行卸料，制止在制动的同时进行翻斗卸料，避免形成惯性移位事故。
侧翻自卸车必需确保活络可靠后，方可鸣笛起车，制止在制动的同时进行翻斗卸料。雨、雪、雾天气，车的最高时速不得逾越25Km/h转弯时，避免车辆横滑。新型智能环保项目正式开始启动，项目起点高，技术路线先进。凭借多年积累的技术及对市场的准确分析定位，匹配伊顿F0-16E308LL变速器，使车辆在满载或其他大负荷工况下都能顺利起步，高速行驶也能降低电机转速，增加续驶里程。
侧翻自卸车底盘使用传统燃油的底盘，在底盘两侧都装配了电池，输出功率250千瓦保证动力充沛。车尾左右两侧各有一个快充接口，双枪同时快充一个小时可以充满，制止在制动的同时进行翻斗卸料保证了日常运营需求。近年来翻斗车厂家紧抓产品创新源头，在产品立项时就强调把样品做成精品。
